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次日,天气并不好,阴雨绵绵。
两人大包小包,大箱子小箱子,运到长途客运站。
上午九点,坐上了开往黄泥山镇的小巴车,八十几公里的路,要晚上才能到,道路弯弯曲曲,陡峭不堪。
还经常遇到两车交会时,需要停下来等对方的车过来。
何况,天气不好,开得更慢。
车上坐满了人,中老年为主,基本上都是当地少数民族,但途中有上来的,还要硬往上挤。
在这种地方,你别指望什么不允许超载超员啥的。
王瑾起初不理解,觉得这司机也太不像话了!眼里完全没有交规,我跟她一解释,她也就明白和理解了。
山路遥远,车也极少,途中当地百姓要坐,车能挤,不让人家搭一程,且外面还下着雨。
作为司机,是做不到这样对待当地百姓。
若太无情,百姓恼了,说不定心生恨意,有人便在途中搞鬼,更不安全。
要从根本上解决这个问题,只有发展当地经济,天堑变通途,依靠严厉的执法,会适得其反。
所以,王瑾不禁感叹,难怪我当时跟她说,这里和沪海,是两个世界,今天才深有感触。
四个小时,才走了不到一半的路程,但也算进入了深山区,道路越来越难走,坑坑洼洼。
其实,以我的观点,这种深山区,已经不适合人居了,现代生活,极其不方便。
最要命的是,暴雨倾盆,雾气蒙蒙,让山路的能见度也就两三米。
严格来说,不能继续前进,但又不能不走,车子停在山路上,更危险。
若持续下雨,极有可能遇上泥石流或者山洪,车子会瞬间被冲入万丈深渊,一车三十多条人命呢!
我有点担心了,司机老刘是个苗族大哥,跟我年纪差不多,在这条路上跑了很多年。
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