017 FTO便装日

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后续几天，吉米和诺亚基本维持一样的频率，上午去巡逻，下午去练枪。

吉米明显感觉自己对左轮的喜爱已经有点过于不正常，对于一个刚刚练枪的人来说，自己对于左轮非常适应，就好像肌肉记忆一样，甚至在疲劳的时候，依然可以保持相当的精准，10米胸靶，6发上靶已经基本上没有问题了，致命区的命中率也超过50%，看起来完全不是一个新手应该有的水准。

诺亚也发现了这一点，不止一次表示吉米确实非常有天赋。

随着不断练习，吉米已经基本适应了M686的后坐力，最长的一次连续练习超过10次装弹，60发子弹，并且看起来并不是极限，而只是疲劳。

现在吉米的左轮已经达到诺亚的要求，在确定吉米已经适应后，诺亚暂停了射击场计划，开始驾驶培训。

对于美国警察来说，高速追逐是必须学习的，高速精准截停（P.I.T）是职业技能，可以不用，但是不能不会，以警车前部保险杠侧面撞击前车后保险杠的位置，致使前车后轮打滑失控，被迫停车。PIT是截停的高级技术，并且非常危险，很容易造成前车打滑侧翻，同时警车可能因为速度过高时PIT转向无法回正，导致侧翻，所以这种截停技术需要多次练习才可以被准许使用。一般有多辆警车时，高级探员来实施截停。

在一个偏僻的训练场，诺亚开车教导了几次，就开始让吉米驾驶，他坐在副驾驶随时观察吉米的操作是否符合POST委员会的要求。

吉米本身对于开车不陌生，只不过以前开的基本都是消防车，属于卡车类的，有特种驾驶证，现在换成维多利亚皇冠这种轿车，只是操作习惯不一致，倒也不至于直接成为无驾照新手。

作为警界常青树，一直到2022年，依然有部分警局还留存有部分维多利亚皇冠作为警车，历时40多年，可见这个车型的适用性和操作性是多么优秀。

快速起步，紧急停车，十字路口急转弯，蛇形驾驶，指定位置PIT，多重驾驶方式和技巧，诺亚完全没有藏私的意思，手把手教导吉米操作，仅仅2天，吉米就已经可以作为驾驶员在路上巡逻了。

接近两周的时间，吉米已经基本达到诺亚的要求，至少看起来已经是一个合格的警察了，剩下的就是处理案件的经验了。至于警察所需要具备的法律，急救，格斗等等，在之前做AP的时候，吉米已经完成过一轮警局培训，作为近期唯一参与巡逻的AP，诺亚自然也是清楚吉米的能力的。

“吉米，明天开始，你来负责巡逻，我只是透明人，负责评估你对案件的处理是否合格。”

“这么快么？新警察一般都是由FTO带6个月的培训的。”

“你没有那么多时间，就从明天开始吧，FTO便装日。”

“什么是FTO便装日？”

“就是我刚才说的，我穿日常便服，跟着你，评估你的案件处理，但是不插手你的案件，除了危及生命的情况。”

“OK，我一定可以的。”